問題一：解決充電電費的收取和人工問題

           小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立免費的充電電源，那么電費由誰來出?如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題(比如當天收費多少，無法明析)安裝電動車充電站后，每次充電刷卡個人定時按分鐘收費(充電時間以及單次充電費用可根據(jù)實際情況自主調(diào)節(jié)),無需專人看管收費，解決收費及看管問題。

           問題二：解決小區(qū)電動車用戶充電難的問題

           電動車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我公司的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動16路充電端口，一個端口服務(wù)1臺電動車計算，160臺電動車僅需配備10臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。

           問題三：解決小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題

           目前，很多小區(qū)電動車充電,基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口,這樣一來,整個小區(qū)瀏覽一圈,則東一輛電動車,西一輛電動車,嚴重影響了小區(qū)形象,安裝電動車充電站后,劃分電動車充電區(qū)，統(tǒng)一自助收費,電動車有規(guī)則的擺放好充電,規(guī)范物業(yè)管理，提升物業(yè)形象。

           問題四：解決電動車充電與收費不平等問題

           目前,大部分小區(qū)對小區(qū)電動車用戶采取統(tǒng)一的包月形式收費,這就造成了電動車使用率低的用戶和很少在小區(qū)充電的用戶不愿包月交費,.如該小區(qū)安裝了電動車充電站,每充一次電,即自動收取一次費用, 實際合理的解決電動車充電收費問題

           問題五：電流過載保護安全系數(shù)增加，大大降低充電引發(fā)火災(zāi)事故的概率

           我公司的電動車充電站，配置了高品質(zhì)的電流開關(guān)，內(nèi)有限流裝置一旦電動車充電電流過高，就會自動斷電。而且一旦充電過程中，出現(xiàn)短路或者線路問題，充電設(shè)備會第一時間自動斷開電源，防止電線起火，同時降低電動車因為短路而起火的概率。安裝此電動車充電管理站，不僅可以提升貴小區(qū)物業(yè)的管理服務(wù)水平和質(zhì)量，方便居民充電，同時還可以獲得額外的利潤。